Boletín Nº 17- Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile - Junio 2008

Licitación del puerto genera las primeras controversias La postura de Epco causó descontento en los funcionarios de planta y despertó el anhelo de los eventuales.

Las declaraciones hechas por el gerente general del puerto de Coquimbo, sobre la inminente licitación del terminal local, agitaron el ambiente que desde el año pasado estaba en absoluta calma.

El personero de Empresa Portuaria Coquimbo, señaló que el directorio tiene metas claras y debe llevar a cabo el proceso de licitación, de acuerdo a la política de modernización portuaria que está llevando a cabo el Sistema de Empresas Públicas (SEP).

Los que no se demoraron en reaccionar frente a la clara postura de la empresa fueron los dirigentes del Sindicato de Trabajadores del puerto, quienes manifestaron que con las declaraciones de Miguel Zuvic quedó demostrado que los máximos directivos no defienden los intereses de la comuna y la región, “y sólo persiguen caerle en gracia a quienes pretenden vender barato nuestro puerto”.

A través de una declaración pública, los dirigentes encabezados por el presidente del gremio local y vicepresidente de la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile (Fenatraporchi), Patricio Contreras, enfatizaron que su enérgico rechazo a la privatización es respaldada por un gran número de actores políticos, entre ellos el alcalde de la comuna, Óscar Pereira, además de algunos parlamentarios y los presidentes comunales de los partidos de la Concertación y Comunista, que la semana pasada hicieron pública su postura.
“Hacemos un llamado a todas las fuerzas vivas de la comuna y de la región a repudiar estas declaraciones”, expresaron (refiriéndose a los dichos de Zuvic).
Agregaron que denunciarán ante las autoridades gubernamentales la ineficiencia con la que se ha manejado la estrategia de desarrollo del terminal local.
“Coquimbo merece autoridades y ejecutivos de las empresas que son propiedad de todos los chilenos que se comprometan con el desarrollo económico y social de sus habitantes, rol que por cierto no han cumplido”.
En el mismo tenor, el gremio solicitó al directorio de la empresa -presidido por Hugo Miranda- a transparentar las propuestas de desarrollo que hay para el puerto de Coquimbo.
“También pedimos que el  Gobierno central defina con claridad quién toma las decisiones,  reiterando que los coquimbanos no dejaremos de plantear que el puerto, pilar fundamental para el desarrollo económico y social, requiere de la acción directa del Estado, porque los privados no tienen compromiso social”.
Visión que apoya el alcalde de Coquimbo, quien señaló que el terminal no tiene necesidad de ser concesionado si está siendo una empresa rentable.

Una postura totalmente antagónica a la que tienen los trabajadores eventuales del puerto, que están a favor de la licitación porque tienen la convicción que con la llegada de un privado se generará mayor movimiento de carga.
El presidente del Sindicato de Estibadores, Nelson Santander, enfatizó que actualmente cerca de 500 trabajadores se encuentran sin actividad desde que finalizó la temporada de la fruta. Señalando que hoy se reunirán con los ejecutivos del SEP para evaluar las condiciones de la licitación.

Diario El Día

EPCO seguirá adelante con proceso de licitación del puerto de Coquimbo

Pese a que varios actores políticos han pedido que se reconsidere la privatización del puerto.

En su visita a la IV Región, el pasado fin de semana, el ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, dijo ser partidario de que el proceso de licitación del Puerto de Coquimbo se aplazara por lo menos hasta fines del 2008, con el fin de meditar  la situación de la empresa estatal.
Sin embargo, en el directorio del Puerto de Coquimbo, las cosas están claras, y por ahora,  atendiendo al mandato dado por el Sistema de Empresas Públicas (SEP) en el mes de marzo, el proceso continúa en marcha.
Así lo dio a conocer el gerente general del puerto, Miguel Zuvic, señalando que están a la espera de la respuesta que debe entregar el Tribunal de Libre Competencia (TDLC), sobre la posibilidad de privatizar el único frente estatal que existe en la zona, aspecto que es prohibido por la Ley 19.542.
“Nosotros tenemos que cumplir metas y el proceso tenemos que llevarlo adelante, salvo que esa instrucción cambie, pero estamos trabajando para que eso avance”, agregó Zuvic.
Dijo que pese a que el Gobierno Regional tiene su postura,  el directorio debe seguir trabajando por sus objetivos; y por ahora esperar lo que determine el TDLC para continuar con la elaboración de las bases, que según el calendario que maneja el SEP, deberían estar listas a más tardar en el mes de noviembre de este año.
El alcalde de Coquimbo, Óscar Pereira, llamó a los parlamentarios de la región a evaluar la situación del terminal, señalando que no es necesario privatizarlo si está siendo rentable.

Diario El Dia

Ministro de OO.PP. Sergio Bitar: “licitación del puerto requiere mayor meditación"

Si bien el secretario de Estado advierte que este tema no es de su área de competencia, sostiene que si le preguntaran, preferiría posponer el llamado a terceros.

El sábado, el ministro de Obras Públicas (MOP), Sergio Bitar, desarrolló una intensa agenda en la región, donde visitó las comunas de Ovalle, Coquimbo y La Serena.
En la ocasión, el secretario de Estado conversó con El Día respecto a varios proyectos emblemáticos para la zona y sobre la contingencia política, área en la que Bitar se mueve con evidente facilidad.

-En la región, uno de los temas prioritarios es el paso Agua Negra. ¿Qué avances ha habido en esta materia?
“Este tema ha tenido dos avances: Uno, continuar la pavimentación entre Las Terneras y Juntas del Toro, que son cerca de 20 kilómetros para acercarnos a la frontera. Y lo segundo, la Contraloría tomó razón de un decreto que permite al Gobierno Regional (GORE) de disponer de unos recursos y le ha encomendado al MOP para hacer el estudio de prefactibilidad del túnel”.

-¿Hay algún plazo para iniciar el estudio?
“Cuando se tenga el estudio, tenemos que sentarnos a ver el tema, pero la prioridad sigue siendo imponer el dinero para terminar con la pavimentación”.

-¿Cuáles son sus expectativas respecto a la licitación del puerto de Coquimbo, que estaba prevista para este semestre?
“No es una materia que me corresponda resolver (...)  Esa es una discusión que está hoy en el Sistema de Empresas Públicas (SEP), que tiene que ser refrendada en otro nivel de gobierno, pero creo que la licitación del puerto de Coquimbo requiere de mayor meditación que una simple consideración económica de corto plazo”.

-Entonces, ¿es partidario de aplazar el proceso?
“Yo prefiero que nos tomemos por lo menos hasta el resto del año para tomar esa decisión. Si me consultan sobre esta materia, vería las posibilidades de satisfacer la demanda, bajando costos y haciendo un esfuerzo con la actual estructura. Si ésta no fuera capaz de hacerlo, podríamos discutir otro tema.