Boletín Nº 18- Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile - Junio 2008

Con fecha lunes 09 de junio de 2008, la Fenatraporchi  se reunió con el Ministro de Obras Públicas don Sergio Bitar y el encargado de puertos del MOP don Daniel Ulloa, por Fenatraporchi asistieron Hernán Bravo, Patricio Contreras, Maximiliano Celedón y Raúl Maturana.

Luego de las presentaciones de rigor los trabajadores portuarios estatales de Chile, agrupados en su organización sindical histórica, expusimos sobre las siguientes materias:

1) La ley Nº 19.542, aborda sólo una parte del sistema portuario nacional, por ello, el propio Mensaje del Ejecutivo, planteaba la necesidad de continuar inmediatamente terminada la discusión de la ley de Emporchi con una “Ley General de Puertos”. Como esto nunca ocurrió, la política portuaria nacional esta abandonada a la iniciativa de los diversos actores del sistema y sus divergentes intereses económicos.

2) Lo anterior constituye un notable abandono de las funciones que la ley 19.542 entrega al Ministerio de Transportes. Este ministerio, no es un misterio para nadie, se ha visto sobrepasado en sus capacidades en todas las materias que van más allá del transporte público en santiago.

3) En este contexto el SEP, fuera de sus atribuciones, ha asumido el rol de representación de los intereses del Estado, ya no sólo respecto de las empresas, sino que de la definición de la política estatal para la industria portuaria nacional.

4) Manifestamos nuestro más completo rechazo a la licitación de los terminales portuarios de Coquimbo y Talcahuano, por cuanto, se trata de concesiones sin inversión o un mero traspaso de activos estatales a privados a cambio de nada significativo. Respecto de  San Antonio y de Valparaíso, planteamos nuestra preocupación por la concentración de la propiedad y los costos sociales de estos procesos.

5) Manifestamos nuestro rechazo a la mantención del trabajo precario en los puertos, queremos empleos de calidad, defendemos el derecho al trabajo.

6) Finalmente, exigimos se manifieste la necesidad de que los Directorios de las empresas trabajen en maximizar el valor de las empresas, generando nuevos negocios, para poder continuar vitalizando las empresas y no simplemente llevándolas a concesiones.

Los Compromiso del Ministro:

El Ministro nos planteó dos ejes fundamentales:

a) Que por mandato del Gobierno, asumía la tarea de proponer una línea política para las materias portuarias planteadas por esta organización sindical, para lo cual se ha decretado la creación una instancia coordinadora ad hoc que dirigirá el Subsecretario General de la Presidencia, Edgardo Riveros, quién asumirá la responsabilidad en la creación de un diseño de Política Portuaria, en la que además participarían diversas entidades como el MOP, MMTT, La Armada de Chile, Empresas Navieras, los Pesqueros, el Sep y los Trabajadores.

b) Que iniciada esta tarea escuchando los planteamientos de las organizaciones presentes, se espera constituir un diseño portuario con proyección al año 2020. (Accesos viales, ciudades puertos, frentes de atraque etc)

c)  Sobre el tema de la Licitación del Puerto de Coquimbo, el Ministro señala que  realizar nuevas inversiones en el puerto no estarían consideradas en el presupuesto del MOP y el Estado no las hará y manifiesta que hay presiones de los sectores que entienden que la única vía de desarrollo de los puertos es concesionarios a operadores privados. Entre estos estaría el propio presidente del directorio.

Frente a ello, Patricio Contreras, explica que  el puerto triplicará su carga a partir del 2009, llegando al millón de toneladas, sin inversión, sin licitación. Por lo que aún desde el punto de vista de la oportunidad de negocios es pésimo licitar ahora, sin contar que es un error entregar el único frente de atraque estatal de la región.

Terminada la reunión se concierta realizar  una próxima reunión entre estas mismas partes en las próximas semanas.