Boletín Nº 19- Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile - Junio 2008

Patricio Contreras, Rolando Calderón, Juan Pasten y Hugo Barahona.

De acuerdo al cronograma de actividades que se han programado los trabajadores del puerto de Coquimbo, en su lucha por evitar la privatización del único frente de atraque estatal de la región y en virtud de las declaraciones emitidas por el Gerente General de EPCO, a un medio de comunicación, regional, los dirigentes solicitaron una reunión en carácter de urgente con el  señor Gobernador Provincial de Elqui, don Rolando Calderón Aránguiz, audiencia que se realizó en dependencias del edificio gubernamental.

Los dirigentes hicieron ver al representante del Gobierno de la presidenta Bachelet en la provincia, la gravedad que implicaban las declaraciones aparecidas en la prensa local, emitidas por un funcionario de una empresa del estado y ante una situación que aún no está definida por el Directorio de la misma empresa.

La autoridad recibió con preocupación, la información de los dirigentes, pues aseguró que declaraciones de este tipo solo consiguen aumentar la efervescencia social producida por este tipo de anuncios.

Por  otra parte, los trabajadores portuarios consiguieron que la Gobernación Provincial de Elqui y la Ilustre Municipalidad de Coquimbo, convocaran a una sesión especial a todos los Alcaldes y Consejeros Regionales de la Provincia de Elqui, a fin de que el Sindicato de Trabajadores de la Empresa Portuaria Coquimbo, expusiera ante dichas autoridades, la visión de los trabajadores respecto de la posible licitación del puerto y los efectos que se producirán en las diferentes comunas de la región. La convocatoria se fijó para el día Jueves 19 del presente mes, en el auditórium de la Casa de la Cultura de esta ciudad-puerto.

El Puerto de Coquimbo y sus primeros pasos para ser licitado

La última semana de marzo de este año, el Sistema de Empresas Públicas (SEP), organismo que ha liderado la licitación de las empresas portuarias chilenas, decidió "recomendar" al directorio del Puerto de Coquimbo (junto a Valparaíso y San Antonio), el inicio del proceso que terminará por otorgar la administración del terminal a un agente privado.

A la fecha, ya se han dado los primeros pasos hacia la privatización ya que el directorio de la Empresa Portuaria de Coquimbo (EPCO) ingresó a consulta del Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) la licitación del único frente estatal que existe en la región. Esto debido a que la ley de modernización portuaria Nº 19.542 prohíbe llevar a cabo el proceso si no existe un frente de atraque equivalente en las cercanías.
Miguel Zuvic, gerente general del Puerto de Coquimbo explicó que el trámite se efectuó (junto a Valparaíso y San Antonio) y por lo pronto habrá que esperar que el tribunal falle en el plazo de 90 días que se le otorgan para resolver.
 Sin dar mayores luces de cómo se manejará el tema a mediano y largo plazo, manifestó que el jueves de esta semana, el directorio del puerto local junto a un representante del sindicato de trabajadores se reunirá con los ejecutivos del SEP en Santiago, para conocer el modelo de negocios diseñado para éste frente estatal.
Lo que quiere decir, según Zuvic que sólo después del 29 de mayo habrá más claridad respecto a lo que pasará con la licitación. Una postura hermética que se repitió en el caso del abogado y vicepresidente del directorio de la empresa, Renán Fuentealba, quien expresó que no tenía nada que comentar al respecto.
Lo que no deja de ser razonable ya que todos los anuncios de posibles licitaciones han causado gran revuelo a nivel sindical, debido a la incertidumbre en la que quedan las plazas laborales que hoy maneja el Estado.

Patricio Contreras, presidente del sindicato de trabajadores de la empresa portuaria local, comentó que si bien el SEP instruyó hace más de un mes iniciar el proceso de concesión, se ha retrasado precisamente porque no se ha dado a conocer el modelo de negocio que se ha determinado para cada frente de atraque (refiriéndose a los tres puertos incluidos en esta tercera ola de privatizaciones).
LOS INTERESADOS Hasta ahora la administración de los puertos chilenos manejados por privados se ha concentrado en dos grandes conglomerados nacionales: Von Appen (Ultramar) y Claro (Saam).
El primero tiene bajo concesión los terminales de Arica y Valparaíso, mientras que el segundo tomó posesión de Arica (donde opera en conjunto con Von Appen), Iquique, Antofagasta, San Antonio y San Vicente.
Y aunque en el Gobierno se han inclinado porque en esta etapa de concesiones se incorpore a otros operadores -incluso internacionales-, ambos grupos económicos se encuentran gestionando la forma de participar activamente en la licitación de nuevos frentes en Valparaíso y San Antonio, y de conseguir que el TDLC levante los impedimentos (establecidos en la ley de concesiones) que tienen para participar de privatizaciones en la V Región.
La impresión de los actores de la Región de Coquimbo, es que el principal interesado en administrar el puerto local sería el grupo Ultramar que opera el terminal Pacífico Sur en Valparaíso, debido a que en algún minuto Coquimbo serviría para descongestionar el alto nivel de cargas que se mueven en la V Región.

Los trabajadores del Sindicato de la Empresa Portuaria  Coquimbo, rechazan categóricamente las declaraciones emitidas en un medio de información local,  por el Gerente General de EPCO, toda vez que el proceso de licitación del Puerto si bien es cierto fue “recomendado a modo de sugerencia” al Directorio de la Empresa, por el Sistema de Empresas Publicas (SEP), este proceso aún no ha sido aprobado ni rechazado por el Directorio.

Estas declaraciones del Gerente no hacen más que confirmar que  nuestros máximos directivos locales no defienden los Intereses de nuestra Comuna y nuestra región, persiguiendo con sus posturas y propuestas caerle en gracia a quienes pretenden vender barato nuestro puerto.

La comunidad de Coquimbo ya se a expresado a través de los Partidos Políticos, de los Parlamentarios, del Alcalde de la Comuna, de las organizaciones sociales representativas de la ciudadanía: El Puerto de Coquimbo no se Regala.

Hacemos un llamado a todas las fuerzas vivas de la comuna y de la región a repudiar estas declaraciones.

El Sindicato de Trabajadores de la Empresa Portuaria  Coquimbo denunciará ante nuestras autoridades gubernamentales, la ineficiencia demostrada  para dar directrices de desarrollo del puerto y su afán privatizador que atenta contra los intereses de Coquimbo y de la Región.

Coquimbo merece Autoridades y Ejecutivos de las Empresas que son propiedad de todos los chilenos que se comprometan con el desarrollo económico y social de sus habitantes, rol que por cierto no han cumplido.

Basta ya de burócratas que lo único que generan es descontento de la ciudadanía con el Gobierno de la Presidenta Bachelet.

Exigimos del  Presidente de EPCO que transparente ante la ciudadanía todas sus propuestas de desarrollo del Puerto de Coquimbo, exigimos que el  Gobierno central defina con claridad quien toma las decisiones,  reiterando que los Coquimbanos no dejaremos de plantear que el Puerto, pilar fundamental para el desarrollo económico y social de su comunidad requiere de la acción directa del Estado, los privados no tienen compromiso social, el mejoramiento de la calidad de vida en este caso es responsabilidad ineludible del estado de Chile.

Por ultimo reiteramos nuestro apoyo a la visión que sobre esta materia entregara el Sr. Ministro de Obras Publicas Sergio Bitar, en su reciente visita a la región.

Esa es la mirada de un estadista, no la visión mediática y egoísta interpretada en las declaraciones de un alto ejecutivo de la empresa portuaria.

Patricio Contreras Villalobos

Presidente Sindicato de Trabajadores  Empresa Portuaria Coquimbo

Vicepresidente Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile.