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Boletín Nº 24 - Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile - Julio 2008
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Fortalecen
campaña pro licitación del puerto de Coquimbo
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Trabajadores
eventuales expusieron sus argumentos:
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En respuesta a la noticia anterior:
Variados escenarios a experimentado el debate entre quines apoyan la licitación del Terminal Portuario de Coquimbo y quienes la rechazan. Si a mediados del mes de junio pasado el ambiente era favorable para defender al puerto de las manos de los privados con muestras de apoyo político y ciudadano de por medio. Hoy la sensación térmica indica, luego de la presentación de los trabajadores eventuales en el consejo de Coquimbo, que existe cierto favor pro licitación. Quien mejor representa este cambio de escenario es el alcalde de Coquimbo Oscar Pereira. En junio, Pereira se mostró enérgico en llevar a la Presidenta de la Republica una formula que permita dejar los recursos que genera el puerto en Coquimbo sin tener que ir a una licitación. En esto, fue apoyado por algunos personeros como el consejero José Fernández, el político Carlos White y representantes de los 17 trabajadores de EPCO, entre otros. Sin embrago, en la última sesión del consejo, Nelson Santander, dirigente de los “Eventuales” salio satisfecho luego de presentar su postura: “creo que un inicio el alcalde (Pereira) estaba mal informado en nuestra proposición, y ahora se informo de acuerdo a lo que le planteamos y creo que cambio su postura”. Señalo. A un mas, el edil asevero que para darle una solución a este tema bastaría una cláusula en las bases de licitación del puerto que asegurara la permanencia del sindicato EPCO con el nuevo operador. Patricio Contreras, presidente de dicha entidad gremial, rechazó tajantemente estas afirmaciones: “Este tema no tiene nada que ver con la indemnizaciones, tiene que ver con el desarrollo de la Región. Las autoridades de Coquimbo deben entender que esto es mas que un tema de votos (…) esta comprobado que las experiencias anteriores de licitación provocan precariedad en le empleo”. Frente a los argumentos de Santander, quien aseguro que la licitación permitirá mas actividad en el puerto. Contreras enfatizo que no esta asegurado que con este proceso lleguen mas barcos.
”Desde nuestro punto de vista, el SEP esta precipitando un conflicto entre los trabajadores en un tema que jamás a sido planteado de esta forma”, sentencia. Lo mas triste te todo, agrega Contreras, es que en la actualidad no hay un operador que se interese en el puerto de Coquimbo”, por lo tanto es imposible que halla licitación y eso el SEP lo sabe. Ahora, tendremos que pedir una nueva reunión con el alcalde para otra vez presentar nuestros argumentos``. Concluyo.
Fuente: Periódico El Tiempo
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El presidente del Sindicato, Patricio Contreras, ante una importante audiencia que contó con la presencia, entre otros, del senador de la región Jorge Pizarro Soto, el Intendente Regional, Ricardo Cifuentes Lillo, Consejeros Regionales, Dirigentes Sociales de la comuna, la Directiva Regional del Partido Demócrata Cristiano, que preside el Concejal de La Serena Lombardo Toledo Escorza, presidentes comunales de Coquimbo y La Serena, Seremis, Jefes de Servicios y un importante número de militantes de la tienda política, expuso la visión de la Federación Nacional de Trabajadores Portuarios de Chile respecto de la política portuaria nacional.
Criticó el dirigente, que al no existir una política portuaria nacional clara por parte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, las decisiones hayan sido traspasadas al SEP, organismo que ha demostrado en el tiempo su inoperancia para gestionar y administrar las empresas del estado.
En el caso del Puerto de Coquimbo, el presidente del sindicato fue enfático en señalar que los ejecutivos del SEP, ante el rechazo emitido por la gran mayoría de la ciudadanía regional, a la propuesta de licitar el único frente estatal con que cuenta nuestra región, ha iniciado un proceso que implica promover dentro de algunos dirigentes de los sindicatos del sector marítimo eventual local, la entrega de beneficios económicos, planes de reconversión e indemnizaciones, a cambio de apoyo para su propuesta, lo que está creando una confrontación entre trabajadores.
Junto con entregarle al señor Ministro, una carta denunciando los hechos, se le entregó también el documento Propuesta País, que contempla la visión de los trabajadores portuarios respecto las falencias del sistema portuario nacional y propuestas para la implantación de una Ley General de Puertos para nuestro país.
Se le solicitó al Ministro su intervención a fin de detener el accionar del SEP, toda vez que actualmente está funcionando un Comité creado por la Presidenta de la República, a través de los Ministerios de Transportes y Obras Públicas, cuyo objeto es el de generar una política portuaria nacional.
El Ministro, recibió la denuncia descrita por los trabajadores, concordando con la postura laboral en que al SEP, solo le corresponde el control de gestión de las empresas a su cargo y no la instauración de políticas portuarias.
Al término de la reunión el Ministro Pérez Yoma, manifestó al presidente del sindicato local, que dicha nota y el documento Propuesta País, sería entregada al Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, a fin de tomar las medidas pertinentes, toda vez que la tarea de los funcionarios que cumplen funciones en la administración del estado, es solucionar y no generar conflictos, que al final repercuten en el gobierno de la presidenta. Similar postura fue reafirmada por el senador Pizarro quien respaldó la visión de este sindicato, valorando ambos personeros, que los trabajadores portuarios estatales, manifiestan que el desarrollo económico regional está por sobre cualquier interés económico particular.
Fuente: Diario La Región
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El
El
día jueves 10 de Julio, en el marco de la visita realizada a la Región
de Coquimbo, del Ministro del Interior Edmundo Pérez Yoma, el Sindicato
de Trabajadores de la Empresa Portuaria Coquimbo, tuvo la oportunidad de
exponer a la Autoridad de Gobierno, la situación por la que atraviesa el
sector portuario estatal y específicamente el Puerto de Coquimbo, ad
portas de una eventual licitación del único frente estatal regional.