Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria  portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.

El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.

El anuncio lo hicieron este mediodía el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra.

Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.

Importante crecimiento

Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.

El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.

Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.

Fuente: EPV

Nota:

La estrategia supone un plan de inversión en fases que optimizaría la productividad de la actual infraestructura portuaria, además de la suma nuevos frentes de atraque al puerto.

El plan estratégico de desarrollo de Puerto Valparaíso “es una propuesta de largo plazo con un gran atractivo económico público-privado y un positivo impacto en la ciudad, que  asegure una óptima expansión al 2020 sin riesgo de perder competitividad y/o ceder ante la competencia”

La primera etapa del desarrollo en infraestructura considera obtener la mayor productividad de los espacios en uso. Esto considera relocalizar la actividad pesquera existente en el sector costanera; la adquisición de terrenos aledaños al recinto portuario para ampliar su capacidad operacional; materializar la construcción de un Terminal ínter modal ferrovial en sector Bellavista.

La segunda fase corresponde a ampliar la capacidad de transferencia de carga, mediante la construcción de un nuevo frente de atraque en el Terminal 2 a partir del Espigón.  Junto a los estudios de agitación de oleaje, medio ambiente y geotecnia, este mes inició su trabajo con EPV el asesor financiero “BBVA Banco de Inversiones S.A.”, entidad que apoyará a la empresa portuaria en la implementación del modelo de negocios de la licitación. Con ello se da inicio al plan de promoción y captación de posibles inversionistas, para culminar con el proceso de licitación.

Una vez realizado el llamado a licitación durante los próximos meses del 2008, se estima que durante el primer semestre 2009 se firmará el contrato de concesión. De esta forma, la concesión partiría la segunda parte del próximo año.